Das Prinzip des Hochdrucks-Wasser-Solenoid-Ventils

1. Strukturzusammensetzung des Hochdruckwassersolenoid Ventils

Das Hochdruckwassersolenoid-Ventil ist ein Magnetventil mit einer Sekundäröffnung. Seine Struktur besteht hauptsächlich aus einem Pilotventil und einem Hauptventil. Das Hauptventil verfügt über eine Gummidichtung. In der Normallage verschließt der bewegliche Eisenkern den Pilotventilport, der Druck in der Ventilhöhle ist ausgeglichen und der Hauptventilport ist geschlossen. Wenn die Spule energetisiert wird, entsteht elektromagnetische Kraft, um den beweglichen Eisenkern zu saugen, und das Medium in der Hauptventilhöhle leckt aus dem Pilotventil-Anschluss, was zu einem Druckunterschied führt. Die Membran- oder Ventilschale wird schnell angehoben, der Hauptventilport öffnet sich und das Ventil ist offen. Wenn die Spule entspannungsfrei ist, verschwindet das Magnetfeld, der bewegliche Eisenkern wird zurückgesetzt, der Steuerventilport geschlossen, der Druck im Pilotventil und der Hauptventil ausgeglichen, das Ventil wieder geschlossen.

2. Das Prinzip der Hochdruckwassersolenoidventile

Es gibt eine geschlossene Hohlräume in der  Wasserhochdruckventil   mit Bohrungen an verschiedenen Positionen. Jedes Loch führt zu einem anderen Schlauch. In der Mitte des Hohlraums befindet sich das Ventil und zwei Elektromagnete auf beiden Seiten. Welche Seite der Magnetspule energetisiert wird und auf welche Seite der Ventilkörper angezogen wird, indem er die Bewegung des Ventilkörpers steuert, um verschiedene Ölaustrittslöcher zu blockieren oder zu undichten, und das Öleintrittsloch ist normalerweise geöffnet, wird das Hydrauliköl in die verschiedenen Ölaustrittsrohre gelangen, und dann wird der Kolben des Ölzylinders durch den Öldruck geschoben, der Kolben wird die Kolbenstange antreiben, und die Kolbenstange wird die mechanische Vorrichtung bewegen. Auf diese Weise wird die mechanische Bewegung durch die Steuerung des Stroms des Elektromagneten gesteuert.